Recentment, Norsk Titanium, el líder mundial en fabricació additiva-basada en filferro, ha signat oficialment un acord de recerca col·laborativa (CRA) amb Airbus, el gegant aeroespacial més important del món. Les dues parts avançaran conjuntament en la certificació d'aeronavegabilitat i en l'adopció industrial a gran-escala del procés de deposició de plasma ràpida de components primaris d'alta càrrega ({3}) estructural ({3}) d'alta qualitat (RPD) aliatges de titani a l'aviació, accelerant la transformació dels mètodes de fabricació de peces de titani utilitzades en avions comercials.
Aquesta-cooperació en profunditat descriu quatre àrees centrals: establir un sistema de suport per a la producció massiva del procés RPD, assegurar les qualificacions d'aeronavegabilitat del procés-complet per als components d'aliatge de titani, unificar els estàndards industrials per a la matèria primera de filferro d'aliatge de titani dedicat i desenvolupar noves formulacions de materials aeroespacials-integrant el procés de fabricació additiu de titani amb l'objectiu de RPD. al sistema de producció estandarditzat d'Airbus, establint bases sòlides d'enginyeria i compliment per al desplegament massiu d'aquesta tecnologia als seus nous programes d'avions de totes les variants.
Abans de la conclusió d'aquest acord de cooperació, Norsk Titanium ja havia assolit una fita tècnica crítica. El component inferior del bastidor del fuselatge de l'A350, fabricat mitjançant el seu procés RPD patentat, ha obtingut certificacions d'aeronavegabilitat dobles tant de la Federal Aviation Administration (FAA) dels Estats Units com de l'Agència de Seguretat Aèria de la Unió Europea (EASA). aviació amb aprovacions d'aeronavegabilitat dobles, la qualificació de seguretat estructural més alta i les dimensions generals més grans, aquest component ha entrat a una producció massiva a gran escala-estable.
Pel que fa als principis tècnics, RPD s'inclou a la categoria de tecnologies de fabricació additiva de deposició d'energia dirigida (DED). Aconsegueix una conformació propera a la xarxa mitjançant la fusió de filferro d'aliatge de titani capa per capa a través d'un arc de plasma, amb només un mecanitzat de precisió mínim requerit per a la formació posterior per complir els requisits d'especificació. matèries primeres d'aliatge i escurça el temps d'execució general de fabricació, la qual cosa la fa especialment adequada per produir peces d'aliatge de titani amb càrrega corba complexa a gran {-escala-per a aplicacions aeroespacials.
Des d'una perspectiva del mercat industrial global, el sector aeroespacial s'ha convertit en el mercat principal per a la comercialització de la tecnologia de fabricació additiva alimentada per fil DED-. S'està produint un canvi notable en la trajectòria de desenvolupament de la indústria: els components de titani fabricats additivament ja no es limiten a la validació de laboratori de prototips individuals, sinó que estan passant a una nova fase d'aplicacions massives de sistemes i sistemes empresarials líders. Titanium continua racionalitzant el procés complet de la cadena industrial, els materials i la certificació, la fabricació additiva basada en cable-ampliarà el seu abast d'aplicació a tota la cadena de subministrament de l'aviació comercial, impulsant la reducció de costos i millores d'eficiència a la indústria de fabricació de titani de gamma alta-.
(El contingut anterior es compila a partir de fonts en línia i només per compartir)
