La configuració del conducte de derivació és actualment un dels temes candents en el camp de la desulfuració de gasos de combustió a la Xina. S'han realitzat estudis de viabilitat per eliminar la derivació de fums. Les "Mesures per a la gestió dels preus de l'electricitat i l'explotació de les instal·lacions de desulfuració de les unitats de generació elèctrica de carbó (prova)" emesa per la Comissió Nacional de Desenvolupament i Reforma estipula que es recomana no instal·lar conductes de derivació quan es construeixin instal·lacions de desulfuració de nous ( expandit) unitats elèctriques de carbó. Tanmateix, la majoria de les unitats de desulfuració actualment en funcionament i en construcció al nostre país estan equipades amb conductes de derivació, i un nombre considerable d'unitats operatives també adopten el mode de funcionament d'obertura del bypass. Tenint en compte la situació real del projecte de desulfuració, les condicions per anul·lar el sistema de derivació de les unitats de desulfuració que s'han posat en funcionament i estan en construcció encara no estan madurades. Per tant, cal estudiar el mode de funcionament del sistema de derivació per garantir l'efecte de protecció del medi ambient del dispositiu de desulfuració i el funcionament segur i estable del dispositiu de desulfuració i del grup electrògen.
Avantatges i desavantatges del mode de funcionament d'obertura de bypass
Per als dispositius de desulfuració amb conductes i deflectors de derivació, l'estat general del deflector de disseny després de la posada en funcionament del FGD és: deflectors d'entrada i sortida totalment oberts i deflectors de bypass tancats. Però per als sistemes equipats amb ventiladors de reforç, també es pot adoptar el mode de funcionament d'obertura del deflector de bypass, és a dir, l'entrada i sortida del sistema i el deflector de bypass estan oberts. Per a algunes unitats de desulfuració, aquest mode de funcionament també pot aconseguir un efecte de desulfuració ideal ajustant adequadament el ventilador de reforç. Per exemple, en una unitat de 300 MW, la taxa de desulfuració del sistema de gasos de combustió del dispositiu de desulfuració encara pot arribar al 95,47% amb el deflector de bypass obert i no hi ha cap situació de reflux net de gasos de combustió.
1.1 Avantatges del mode de funcionament amb el deflector de bypass obert
(1) S'ha millorat la seguretat del funcionament del grup electrògen i del dispositiu de desulfuració. Tot i que el deflector de bypass se sotmet a múltiples proves d'obertura ràpida durant la posada en marxa del sistema de desulfuració, es produeixen accidents a causa de diversos factors que impedeixen que el deflector de bypass funcioni correctament durant el funcionament a llarg termini del sistema de desulfuració. Si el ventilador de reforç del sistema de desulfuració s'encén i el deflector de bypass no es pot obrir, inevitablement provocarà la MFT de la caldera; Si totes les bombes de circulació s'encenen i el deflector de derivació no es pot obrir, es produirà danys a l'equip de desulfuració. Una determinada central elèctrica va patir una vegada danys al seu desempanador a causa del fet que el deflector de derivació no s'havia obert després que la bomba de circulació del dispositiu de desulfuració s'hagués disparat, provocant que el gas de combustió calent entrés al sistema FGD. Si s'adopta el mode de funcionament d'obertura del deflector de derivació, el canal de gasos de combustió sempre pot romandre sense obstacles i no hi ha possibilitat que es produeixin els accidents esmentats anteriorment, millorant considerablement la seguretat operativa de la unitat i el dispositiu de desulfuració.
(2) Millora de l'adaptabilitat i ajustabilitat del sistema. En l'actualitat, l'estabilitat del combustible a les centrals tèrmiques a la Xina és generalment deficient, i el desavantatge del dispositiu de desulfuració de torre de polvorització dominant a la Xina és la seva poca adaptabilitat al combustible. Quan el contingut de SO2 al gas de combustió és significativament superior al valor de disseny, la taxa de desulfuració del sistema FGD de la torre de polvorització disminueix i el valor de pH de la torre d'absorció sovint disminueix significativament i és difícil mantenir l'estabilitat; Quan el contingut de SO2 al gas de combustió és significativament inferior al valor de disseny, el consum d'energia del sistema FGD de la torre de polvorització continua sent elevat. Si s'obre el deflector de derivació, el volum de gas d'escapament es pot ajustar per adaptar-se al combustible ajustant la sortida del ventilador de reforç.
1.2 Inconvenients i canvis en el mode de funcionament d'obertura del deflector de bypass.
(1) No tots els dispositius de desulfuració són adequats per al mode de funcionament d'obertura del deflector de bypass. El requisit previ per utilitzar el mode de funcionament d'obertura del deflector de derivació és que el gas de combustió original es pugui introduir completament al sistema de desulfuració a través del ventilador de reforç i bàsicament no hi haurà reflux de gasos de combustió net. Des de la pràctica operativa, no tots els dispositius de desulfuració compleixen aquesta condició. Alguns dispositius de desulfuració poden experimentar un reflux parcial de gasos de combustió nets, però encara tenen una mica de gas de combustió en brut des de la derivació. Prenent com a exemple el funcionament del sistema FGD en una unitat de 600 MW, quan s'obre el deflector de derivació i l'obertura del ventilador de reforç es manté sense canvis, la temperatura d'entrada dels gasos de combustió baixa de 126,9 graus a 122,2 graus i el flux de retorn net. els gasos de combustió arriben al voltant del 8%. Al mateix temps, la concentració de massa de SO2 a la xemeneia augmenta de 13 mg/m3 a 64,2 mg/m3, la qual cosa significa que al voltant del 8% dels gasos de combustió bruts entra directament a la xemeneia. En aquest punt, si s'ha d'introduir completament el gas de combustió original al sistema de desulfuració, l'única solució és augmentar encara més la sortida del ventilador de reforç, cosa que agreujarà el retorn dels gasos de combustió; Per evitar completament el retorn de gas de combustió net, només depèn de la sortida del petit ventilador de reforç, que augmentarà encara més la fuita de gas de combustió brut. En una unitat de desulfuració de 300 MW, hi havia una situació en què menys del 50% dels gasos de combustió que entraven al sistema de desulfuració ja havien retornat amb gas de combustió net. Si hi haurà una situació en què el reflux de gasos de combustió net i la descàrrega directa de gasos de combustió bruts coexisteixin, així com la quantitat de reflux i descàrrega directa, depèn completament de la disposició de la unitat i del sistema de gasos de combustió del dispositiu de desulfuració i s'ha de determinar en funció en càlculs reals.
(2) S'han proposat requisits més alts per al funcionament i la regulació del ventilador de reforç. El mode de funcionament del dispositiu de desulfuració amb obertura de bypass ha d'ajustar raonablement la sortida del ventilador de reforç. Si la sortida del ventilador és massa baixa, una part del gas de combustió entrarà directament a la xemeneia a través del conducte de derivació, reduint així la taxa de desulfuració del sistema. Però la sortida del ventilador de reforç no pot ser massa gran, en cas contrari, el gas de combustió net tornarà. A diferència del funcionament amb el bypass tancat, en aquest moment, no només augmenta el consum d'energia del ventilador de reforç, sinó que també s'ha d'augmentar la sortida del ventilador de tiratge induït per la caldera per mantenir el balanç de pressió negativa del forn. Per tant, també augmentarà el consum d'energia del ventilador de tirada induïda. Al mateix temps, si la quantitat de gas de combustió que retorna és massa gran, també pot provocar la corrosió del booster i del conducte de combustió original.
(3) Algunes centrals elèctriques han reduït la potència dels seus ventiladors de reforç, donant lloc a una disminució significativa de la quantitat de desulfuració del sistema. A causa del control insuficient de les emissions contaminants de les centrals tèrmiques d'algunes regions, algunes centrals elèctriques han reduït significativament la sortida dels ventiladors de reforç mentre funcionen amb els deflectors de bypass oberts, donant lloc a una disminució de la capacitat de desulfuració del sistema. Aquesta és també la raó principal per la qual les parts rellevants estan considerant cancel·lar el conducte de derivació del dispositiu de desulfuració.
